EV Safety Test : Pengujian Tegangan Nol Kendaraan Listrik Menggunakan Hioki Digital Multimeter DT4261

Kendaraan listrik bertenaga baterai penuh (BEV) memerlukan pemeriksaan dan servis seperti halnya kendaraan bermesin pembakaran. Namun demikian, tidak seperti kendaraan bermesin bakar, BEV dilengkapi dengan komponen tegangan tinggi (HV), seperti baterai HV dan inverter, yang dapat menyebabkan sengatan listrik jika ditangani secara sembarangan. Jadi, untuk memastikan keselamatan teknisi, sistem HV harus dimatikan dengan aman sebelum pekerjaan inspeksi atau perbaikan.

Pengukuran tegangan nol adalah uji kelistrikan yang memverifikasi bahwa sistem HV kendaraan telah dimatikan. Saat merawat atau memeriksa BEV, teknisi melakukan uji mekanis serta uji kelistrikan, seperti uji insulasi dan uji potensi ekuipotensial. Pengukuran tegangan nol diperlukan untuk menjamin keamanan dan keandalan pengujian kelistrikan ini.

Tujuan Pengujian

Tujuan pengukuran ini adalah untuk mencegah sengatan listrik dan memastikan kendaraan dimatikan. Dalam pengukuran ini, memverifikasi bahwa titik pengukuran di mana tegangan tinggi dapat dihasilkan adalah pada voltase nol (0 V). Uji tegangan nol dilakukan antara baterai HV dan inverter. Dilakukan sebanyak tiga kali yaitu sebelum melepas kabel HV, sekali setelah melepas kabel HV, dan sekali sebelum menyambungkan kembali kabel HV.

Waktu pengukuran	Tujuan
Sebelum melepas kabel HV antara baterai HV dan inverter	Untuk mengukur tegangan nol pada permukaan yang kemungkinan akan tersentuh saat mencabut konektor HV
Setelah melepas kabel HV antara baterai HV dan inverter	Untuk memperbaiki atau memeriksa BEV dengan aman, pastikan kendaraan bebas dari voltase berbahaya
Sebelum menghubungkan kembali kabel HV antara baterai HV dan inverter	Untuk memeriksa apakah kabel HV dapat terhubung dengan aman setelah BEV diperbaiki atau diperiksa

Pengujian Pertama : Sebelum melepas kabel HV setelah mematikan kendaraan

Setelah mematikan sistem HV kendaraan, pengukuran nol dilakukan pada permukaan yang kemungkinan besar akan tersentuh saat melepaskan konektor kabel HV.

Titik Pengujian	Terminal Uji +	Terminal Uji –
Sisi Baterai HV	Tempat yang kemungkinan besar akan tersentuh saat melepaskan konektor HV	Tanah sasis (GND)

Pengujian Kedua : Setelah melepas HV

Setelah melepas kabel HV, tunggu setidaknya 10 menit hingga sistem HV terlepas, kemudian lakukan pengukuran tegangan nol lagi.

Titik Pengukuran	Terminal Uji +	Terminal Uji –
Sisi Baterai HV	Terminal Positif konektor (+)	Tanah Sasis (GND)
	Terminal Negatif Konektor (-)	Tanah Sasis (GND)
	Terminal Positif Konektor (+)	Terminal negative konektor (-)
Sisi Inverter	Terminal Positif konektor (+)	Tanah Sasis (GND)
	Terminal Negatif Konektor (-)	Tanah Sasis (GND)
	Terminal Positif Konektor (+)	Terminal negative konektor (-)

Pengujian Ketiga : Sebelum menyambungkan kembali kabel HV setelah pemeriksaan

Setelah menyelesaikan perbaikan atau pemeriksaan, lakukan pengukuran tegangan nol pada inverter dan sisi baterai sebelum menyambungkan kembali sistem HV dengan aman. Karena ada dioda di sisi inverter, polaritasnya perlu diubah, sehingga pengujian dilakukan dua kali.

Titik Pengukuran	Terminal Uji +	Terminal Uji –
Sisi Baterai HV	Terminal Positif konektor (+)	Tanah Sasis (GND)
	Terminal Negatif Konektor (-)	Tanah Sasis (GND)
	Terminal Positif Konektor (+)	Terminal negative konektor (-)
Sisi Inverter	Terminal Positif konektor (+)	Tanah Sasis (GND)
	Terminal Negatif Konektor (-)	Tanah Sasis (GND)
	Terminal Positif Konektor (+)	Terminal negative konektor (-)

Pengujian Tegangan Nol Menggunakan Digital Multimeter Hioki DT4261

Digital Multimeter Hioki DT4261 adalah alat ukur dengan beragam fungsi yang dirancang untuk membantu menganalisis berbagai masalah dan meningkatkan efisiensi kerja. Digital Multimeter Hioki DT4261 memiliki beragam fitur seperti :

1. Penutup terminal Digital Multimeter Hioki DT4261 membuat secara fisik tidak mungkin untuk memasukkan test lead yang salah saat mengukur. Penutup terminal terhubung ke sakelar putar instrumen sehingga dapat mencegah kesalahan yang tidak disengaja dalam sambungan yang dapat menyebabkan kerusakan pada unit akibat kelebihan tegangan pada saat pengujian.

2. Mode LoZ (impedansi input rendah) menghilangkan efek tegangan hantu yang disebabkan oleh kapasitansi liar dari target pengukuran dan impedansi input multimeter yang tinggi. Mode LoZ inilah yang digunakan untuk pengujian tegangan nol pada kendaraan listrik.

Mode LoZ Digital Multimeter Hioki DT4261

3. Digital Multimeter Hioki DT4261 dilengkapi dengan adapter wireless yang memungkinkan koneksi Bluetooth®. Dengan menghubungkan instrumen ke aplikasi Gennect Cross, hasil pengujian dapat dibuat secara langsung melalui aplikasi dan dapat diexport dalam bentuk PDF atau CSV.

Selain fitur-fitur diatas, berikut spesifikasi utama yang dimiliki oleh Digital Multimeter Hioki DT4261

DC Voltage range	600 mV hingga 1000 V, akurasi : ±0,15% rdg. ±2 dgt
AC Voltage Range	6 V hingga 1000 V, akurasi : ±0,9% rdg. ±3 dg.
LoZ V	600 V, akurasi : ±1,0% rdg. ±13 dg.
Resistance range	600 hingga 60 MΩ, akurasi : ±0,7% rdg. ±3 dg.
DC Current range	0 mA hingga 10 A, akurasi ±0,5% rdg. ±3 dg.
AC Current range	600 mA hingga 10 A, akurasi : ±1,4% rdg. ±3 dg
kapasitansi:	1.000 F hingga 10.00 mF
Pemeriksaan Kontinuitas	Ya

Pengukuran tegangan nol merupakan langkah krusial untuk menjamin keselamatan teknisi saat melakukan inspeksi maupun servis pada kendaraan listrik. Tanpa verifikasi bahwa tidak ada tegangan yang tersisa pada sistem, risiko sengatan listrik atau kerusakan komponen dapat meningkat secara signifikan. Oleh karena itu, penggunaan alat ukur yang andal dan dirancang khusus untuk lingkungan kerja bertegangan tinggi menjadi sangat penting. Hioki DT4261 Digital Multimeter hadir sebagai solusi yang mendukung kebutuhan tersebut, terutama dalam kegiatan pemeliharaan kendaraan listrik. Multimeter digital ini tidak hanya menawarkan akurasi pengukuran yang tinggi, tetapi juga dilengkapi konektivitas Bluetooth® yang memudahkan teknisi memantau dan merekam hasil pengukuran melalui perangkat mobile secara lebih praktis.

Jangan ambil risiko saat bekerja dengan sistem tegangan tinggi!
Klik tombol WhatsApp di pojok kanan bawah dan dapatkan solusi pengukuran yang tepat sekarang juga.

References :